Выбирая Eaststar в качестве вашего поставщика, вы можете рассчитывать на современное оборудование, оснащенное новейшими функциями и компонентами, обеспечивающее эффективное и точное производство высококачественных георешеток. Доверьтесь опыту и стремлению Eaststar поставлять надежное и первоклассное экструзионное оборудование для ваших нужд в производстве георешеток.

Особенность:

1. Он обеспечивает гибкое расширение, что делает его разборным для транспортировки и легко развертываемым в сетчатую конструкцию во время строительства. Его можно заполнить сыпучими материалами, такими как почва, гравий или бетон, образуя прочную конструкцию с сильным боковым удержанием и высокой жесткостью.

2. Материал легкий, износостойкий, химически стабильный, устойчивый к фотодеградации, кислоте и щелочи. Подходит для различных почвенных условий, в том числе для пустынь.

3. Он обеспечивает превосходное боковое удержание и противоскользящие свойства, предотвращая деформацию и эффективно увеличивая несущую способность и распределение нагрузки земляного полотна.

4. Возможность регулировки геометрических размеров, таких как высота и расстояние сварки георешетки, отвечает разнообразным инженерным требованиям.

5. Он позволяет легко расширять и сжимать, что приводит к компактным транспортным размерам и облегчает быструю сборку. По сути, когда к земляному положению прикладывается нагрузка, под нагрузкой формируется активная зона, которая затем оказывает давление на переходную зону, вызывая подъем пассивной зоны. Это означает, что несущая способность фундамента определяется сдвигающей силой по линии скольжения и силами, действующими на активную, переходную и пассивную зоны. Процесс отчетливо наблюдается не только на песчаных основаниях, но и на мягких грунтовых дорогах, хотя и с более медленной скоростью формирования. Даже при использовании хороших материалов земляного полотна полностью избежать бокового смещения невозможно. Обычно земляное полотно автомагистралей находится на высоте нескольких метров над землей, что делает его менее подверженным водопоглощению и эрозии. Однако долгосрочное урегулирование все еще существует. Причинами этого явления являются проникновение дождевой воды, потери материала и проседание основания. Кроме того, под длительным действием колесных нагрузок и сил вибрации материал испытывает боковое смещение в обе стороны поперечного сечения, что, несомненно, является еще одним важным фактором. Если взять в качестве примера шоссе всех уровней в нашей провинции, то на основных полосах движения имеется заметная S-образная канавка, где дорожное покрытие придавлено. Некоторые автомагистрали не являются исключением: при движении по основным полосам ощущается более сильная вибрация по сравнению с полосами обгона. Это явление особенно очевидно на участке соединения мостов (широко известном как «прыжок на плацдарм»). Этот тип осадки в виде рифленого земляного полотна является типичным результатом бокового перемещения материалов земляного полотна.

Экструзионная машина для сетки Geocell